台灣复兴航空半年内两次空难 3年利润或不够赔

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近三年利润5.84亿 两次空难补偿或达6.4亿

李代一

2月4日上午10時56分，台灣回复航空一架ATR-7減肥肚臍貼,2-600型客機在台北南港坠落基隆河出事，截至5日晚，事务已致32人遇难，此中21名為大陆旅客。截至今朝，变乱缘由不明，有阐發人士指出，变乱频發的回复航空一次次大伤元气，這對回复航空和台灣地域航空業将来均可能會發生首要影响。

股票跌停出路未卜

2月4日，台灣澎湖回复飞機出事变乱產生後，邻近午盘回复航空股价重挫6.9%至跌停(台股涨跌幅限定為7%)，报12.15新台币。有证券公司的钻研員阐發認為，变乱對个股影响是必定的。变乱带来该航空公司必定時候内客流量的直接削减，事务停息自己也必要時候。”

那末，這次变乱產生後，到底回复航空多久後才能规复投資者對它的信赖，使股价回升？也许马来西亚的两家航空公司——马来西亚航空公司与亚洲航空[微博]公司前不久的遭受，對回复航空有必定的鉴戒意义。

2014年3月8日，马来西亚航空公司一架航班号為MH370的航班失联，機上227名流員全数罹7M棒球比分,难；惨剧產生不到5个月，2014年7月17日，此外一架来自马航的航班MH17在乌克兰挨近俄罗斯鸿沟坠毁，機上共298人全数罹难。

马来西亚航空公司在2014年8月28日颁布的财报显示，受MH370航班失联事务影响，该公司在2014年第二季度净吃亏3.07亿马币(约合9760万美元)。加之第一季度净吃亏的4.43亿马币(约合1.4亿美元)，马航在2014年上半年共计吃亏7.5亿马币(约合2.38亿美元)，這比2013年同期的吃亏额大幅增长65%。在MH370失联事务產生後，马航第二季度的收入同比降低5%，而同期的付出却增长2%。

再来看看亚航事务。2014年12月28日7時17分，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客機失联。12月29日，受失联客機影响亚洲航空及亚航X股价双双大跌，亚洲航空跌幅更创三年来最低，一天内亚洲航空及亚航X市值别离蒸發74亿及14亿马币。亚航变乱後，丰隆钻研立即下调亚洲航空评级。丰隆钻研陈述指出，亚航此次空难将重度冲击區域内航空業投資者，2015年航空观光需求也會是以次事务而遭到阻止。

有了這几回前車可鉴，回复航空在变乱產生後敏捷做出反响。2015年2月4日下战书，回复航空履行长陈欣德率复航高层召开记者會，會前所有干部鞠躬玄關門尺寸，报歉。陈欣德说，深深感触抱愧，致上十二万分歉意，回复航空已起头放置專人發放告急慰劳金，每位新台币20万元(含两位地面伤者)，截至5日上午10時，已發放9位，發下班作陆续举行中。

变乱或致回复航空落空重要利润支持

位于中华航空、长荣航空以後排名第三的台灣地域航空公司回复航空有着久长汗青。1951年，回复航空创建，也是台灣地域第一家民营航空。2011年11月1日正式挂牌上市，成為台灣地域第三家上市的航空公司。陈欣德一贯垂青中國大陆市场，在2006年，他還向台灣政府提议须尽速开放两岸直航，不然會坐失商機。随後，2006年9月台灣开放两岸告急醫療包機营業後，回复航空就与國际SOS公司互助，开展两岸告急醫療包機的营業，并供给一部門醫療转送辦事。在2014年颁布的回复航空國际线航点一览表中，回复航空33个航路中，大陆占了14个。

如斯器重大陆市场的缘由实在很简略，就是為了利润。2014年，台灣地域带领人马英九在一次國民党中常會中就曾指出，台灣与大陆間的航路，远远跨越台灣地域的國际航路，若是航空公司不飞大陆航路，不成能靠國际航路保存下去。2015年元旦，台灣地域开放离島為大陆旅客供给落地签的便当，到金門的大陆旅客可以直接飞往台灣，此举旨在吸引更多大陆旅客赴台遊览，為谋划台灣至金門航路的公司供给更多客源。

“春节時代本應当是航空公司大赚一笔的好機遇，但此次空难却给全部台灣地域航空業浇下一盆冷水。”在一个海内空乘职員為主的微信群里，大師會商道。而台灣《旺报》5日颁發文章称，面临两岸延续的空运，饱和的天空除优化航线以外，飞翔平安也面對更大挑战。

据不彻底统计，回复航空自1995年起，產生過14起飞翔变乱，此中触及ATR-72機型的有8起，共造成55人遇难。此中，間隔本次空难近来的就是2014年7月23日19時，回复航空一架ATR-72客機从高雄飞往澎湖马公機场時，因台风麦德姆造成飞機下降不顺遂，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，動怒焚烧，造成機上职員48人灭亡，10人重伤。

那時回复航空给每位遇难者的家眷發放慰劳金新台币20万元及伤葬费新台币80万元，而补偿金部門固然回复航空并未對外颁布，可是對照那時台灣地域“民航局”的划定，每位空难遇难者最低每人补偿约700万元新台币，依照48人计，每位补偿800万元摆布，总计3.84亿新台币。如斯推算赔付尺度，這次空难，按今朝32位遇难者计较，补偿总额约為2.56亿新台币，也就是说近来這两次空难最少要赔付6.4亿新台币。

查阅回复公司公布的财政数据显示，回复公司201晶亮瓷，4年前三季度、2013年整年和2012年整年的净利润别离為2.9亿、1.33亿及1.61亿新台币，加起来只有5.84亿新台币，此利润总额還不抵近来两次变乱的补偿总额。

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文章关头词： 回复航空空难ATR-72