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標題: 造型前卫性能优越,来自台灣的裕隆也曾远销欧洲 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-4-4 19:08
標題: 造型前卫性能优越,来自台灣的裕隆也曾远销欧洲
说車以前，先来听首歌——

没错，這首曾在1989年央视春晚上唱响的歌曲《随着感受走》，曾作為裕隆飞羚101電视告白曲呈現。

说到裕隆汽車，大師比力認识的必定是這家来自寶島台灣的車企与春风的合股品牌：纳智捷。這个品牌一度销量不错，其車型設計很有亮点。本来，它在曩昔就有着很是不错的汽車造型設計。

从代工转型自立研發，裕隆是若何走来的

上世纪50年月就起步造車的裕隆，曾创下很多成就：1955年，裕隆造出第一台自立發念头，排量2.2升，最大可输出75马力，昔時即便在全球范畴来看，也是很不错的数据；1956年裕隆与美國威利斯互助，以威利斯M-38為原型制造出吉普車LY-1。

1957年，還在盘跚學步的裕隆和日產汽車签定了技能互助合约，尔後出產了多款以日產車型為原型的轿車，裕隆汽車公司成為日產汽車在全世界最首要的互助火伴之一。值得一提的是，現在羽翼颇丰的春风日產，裕隆也堪称是促進两边互助的“伐柯人”。

▲裕隆汽車与日產互助後的首款車型——青鸟YLN-701

裕隆飞羚101的故事，是从上个世纪80年月起头的。阿谁時辰，中國台灣作為“亚洲四小龙”之一，敏捷实現了经济的起飞，一跃成為全亚洲發财富饶的地域。

昔時，在面积仅3.6万平方千米、2300多万生齿的台灣島上，汽車廠到达13家之多，這些廠家不谋而合的采纳授权出產的情势，好比以出產日產物牌車型的裕隆；出產三菱車型的中华汽車；和引進福特車型的六和、出產丰田車型的國瑞汽車等。陪伴着经济的起飞，台灣地域汗青上新車销量也曾到达過56万辆。

但是，代工、贴牌都究竟结果不是一条久长的門路。裕隆汽車天然也熟悉到了這一点，1982年8月，裕隆汽車设立了工程中間，在此举行汽車开辟設計和实行研發等事情。同年，裕隆汽車時任董事长吴舜文，在股东日產汽車的死力否决下（日產持股裕隆25%股权），决然断然的要推出本身的自立品牌，极具气概气派地拿出了裕隆三分之一的資產用于研發自除痣藥膏,立車。

好景不常的飞羚101

1986年10月25日，第一部裕隆自立設計制造的汽車——飞羚101初次表态。新車在公布两天内，观光人数就已跨越8万人，尔後飞羚101更是加入了第27届的日本东京車展。

即便用如今的目光来看，飞羚101的設計依然显得其实不過期，绝不浮夸地说，与同時代的車型比拟要新潮很多——30年前，這款車就创始性地利用了蜂巢式尾灯与五星式铝合金轮圈，展示出怪异的原创性与前瞻性。

从這张昔時的鼓吹册上可以看出，飞羚101對标的車型是捷达

可是不能不認可，飞羚101依然并不是100%原创的車型。在开辟中，它鉴戒了裕隆那時正在出產的日產Stanza車型，并以此為根本。除外观和電子體系的点窜，裕隆汽車還把Stanza较柔嫩的日式吊挂取向调教成方向欧洲的健壮气概。

▲原型車日產Stanza

飞羚101有5門三厢和5門掀背两种車型，車身长宽高4455妹妹、1680妹妹、1375妹妹/1380妹妹，轴距為2470妹妹，驱動方法為前置先驱，發念头采纳了两款日產發念头，变速箱采纳了5速手動/3速主動两种变速箱。1.6排量的發念头最大可输出88马力，搭载1.8升97马力發念头的飞羚0~100km/h加快需费時11.8秒。最高時速為180-190km/h，引擎為双化油器的機器供油泵，後悬為那時风行的拖曳臂自力吊挂。

按照昔時在英國测试的数据，飞羚101的风阻系数只有0.33，而在1987年7月上市的掀背車型更低达0.29，乃至直逼昔時量產車的世界记载。

与日產原型車比拟，飞羚101最大的改動在電子體系。该車的一些设置装备摆设，即便今天看来也至关先辈。以最奢华的GTS車型為例：四門電動車窗、中控門锁、铝合金轮毂、定速巡航、行車電脑、後排空调出风口、液晶仪表、六喇叭音响體系等都是尺度配备。

飞羚101乃至還具有現在也其实不普及的HUD昂首显示，安装在車顶的多功效車况電脑體系，更是带着上世纪80年月科幻片子的视觉气概，具备防盗、車况自检等壮大功效。飞羚101统共贩卖出1万多辆，在那時可以说至关不错。

▲昔時高峻上的飞羚告白

1989年，裕隆又推出了改款車型飞羚102。改款車型動力體系保持稳定。外观上飞羚102从新設計了前水箱格栅和头灯，添北京賽車程式,加了改良标的目的太重的转向助力，刹車體系也改成四轮碟刹。但尾部的蜂窝尾灯简配為平凡样式，液晶仪表也改成平凡的機器仪表，動力體系保持稳定。添加了改良标的目的太重的转向助力，刹車體系也改成四轮碟刹，吊挂體系也调校成偏恬静的气概。

nba即時比分,飞羚102在加入东京車展時接下了荷兰的5000辆定单，要晓得，這款車在荷兰的售价至关于現在25000欧元，乃至比丰田凯美瑞、日產蓝鸟等車型還贵。如斯如许依然可以或许外销荷兰，足可见這辆車有其独到的地方。時至本日，飞羚101/102的维基百科词条，依然有荷兰文词条，可见其影响力。

▲维基百科荷兰文“裕隆飞羚”页面

不能不说的是，裕隆在营销层面实在功力至关深挚。文章开首的電视告白，不但直接在昔時的热点歌曲中奇妙植入飞羚車型，更是直接和這首歌曲的MV同步拍摄。有心的朋侪可以找一下《随着感受走》的原版MV，此中就有歌手苏芮驾驶飞羚101的镜头。

尔後的故事大師也许都晓得了。2000年，裕隆汽車与春风汽車配合组建风神汽車公司，裕隆占股25%，重要出產具有日產技能的风神蓝鸟，并在两年後催生了春风日產；2008年6月，裕隆汽車建立了纳智捷汽車公司，研發和贩卖新的自立品牌“LUXGEN”；2009年，LUXGEN正式登岸内地。

正像前面提到的，裕隆其其实营销上很有心得，远有“随着Feeling(飞羚)走”的植入；近有周杰伦為纳智捷品牌的乐成代言。

纳智捷車型上市早期以時尚的外观和高设置装备摆设抢占到必定的市场，HUD昂首显示、全景摄像头、9英寸中控大屏、液晶数显仪表等，這些都是纳智捷引觉得傲的本钱，讓人见地到春风裕隆的設計气力。

本年4月的上海車展上，春风裕隆不但推出了其搭载PSA与寶马配合开辟的1.6TGDI發念头的全新优6，還展出了其将于YKS沙發,本年下半年推出市场的优5。按照规划，春风裕隆還将于2018~2019年間陆续推出包含SUV和MPV車型在内的4款全新車型，此中起首推出的将是一款7座的SUV產物。

飞羚101/102，在上世纪80年月就可以远销欧洲，足以见地裕隆汽車產物設計与营销气力。据领會裕隆汽車将在近期投資20亿以加大其在海内市场的结构，一系列全新車型将在将来陆续导入，厥後续表示值得等待。

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